車のエンジンキーが、イグニッションキーシリンダー（鍵穴）から抜けなくなってしまう。このトラブルは、玄関の鍵とは少し異なる、車特有の安全装置が原因で発生することがよくあります。故障だと決めつけて、ディーラーに駆け込む前に、まずはいくつかの基本的なポイントを確認してみましょう。車の鍵が抜けなくなる最も一般的な原因は、オートマチック車（AT車）における「シフトレバーの位置」です。現代のAT車のほとんどは、安全上の理由から、シフトレバーが「P（パーキング）」の位置にないと、鍵が抜けないように設計されています。これは、坂道などで車が不意に動き出すのを防ぐための、重要なセーフティ機能です。もし、シフトレバーが「N（ニュートラル）」や「D（ドライブ）」の位置に入ったままになっていたら、まずはしっかりと「P」の位置に戻してください。見た目上は「P」に入っていても、内部のセンサーが正しく認識できていない場合もあります。一度、ブレーキを踏みながら、各ポジションにシフトを動かしてから、再度、力強く「P」の位置に入れてみると、あっさりと鍵が抜けることがあります。次に考えられるのが、「ハンドルロック」との関連です。エンジンを切った後にハンドルを動かすと、盗難防止のためのハンドルロックがかかりますが、この時、キーシリンダー内部の部品にも負荷がかかり、鍵が抜けにくくなることがあります。この場合は、ハンドルを左右どちらかに少し動かしながら、鍵を抜く方向に引いてみてください。ロックの負荷が抜けるポイントが見つかると、スムーズに抜けることがあります。また、キーシリンダー自体が、「ACC（アクセサリー）」の位置で止まってしまっている可能性も考えられます。エンジンは切れていても、オーディオなどが使えるこの位置では、鍵は抜けません。鍵を少し押し込みながら回すなどして、完全に「LOCK」の位置まで戻っているかを確認しましょう。これらの基本的な操作を確認しても鍵が抜けない場合は、いよいよ鍵本体の変形や、キーシリンダー内部の経年劣化、故障などが考えられます。その場合は、無理な力を加え続けると、内部機構を破損させてしまう恐れがあるため、速やかにディーラーや専門の鍵屋さんに相談するのが賢明です。